Siyah Çelik Yapımı GPS Tracker Yakıt Sensörü, Tank Yakıt Seviyesini İzlemek için

Siyah Çelik Made GPS Tracker Yakıt Sensörü Tankı Yakıt Seviyesini İzlemek için

Siyah Çelik Made GPS Tracker Yakıt Sensörü Açıklama

CLS2 , araç takip uygulamaları için tasarlanmış kompakt bir GPS izcidir . Endüstrinin en yüksek hassasiyet, doğruluk ve TTFF seviyesine ulaşabilir. EGSM 900 MHz, DCS 1800 MHz ve 850 MHz, PCS 1900 MHz frekans bantlarında çalışır, cihaz arka uç sunucusu ve mobil APP ile izlenebilir.

Kapasitör motor yağı seviye sensörü kombine kondansatör sensörü ve sıvı seviye sensörü. Ürün sadece yüksek hassasiyetli ölçüm ve bakım gerektirmeyen özellikler içermez, aynı zamanda sıcaklık ve ortamdan etkilenmez. hassas tazminat için farklı sıcaklık veya besiyerinde doğru ölçüm amacına ulaşmak.

Tüm sensör makinesi herhangi bir elastikiyet veya hareketli parça içermez. Tam direnç, bakım gerektirmeyen, uzun ömürlü, kolay kurulum, çeşitli durumlarda monte edilebilir. Benzin, mazot, hidrolik yağ seviyesi ve diğer çeşitli zayıf aşındırıcı sıvı seviyesi.

Bu sıvı seviye sensörü, seviye ölçüm cihazıdır, yüksek çözünürlük oranı ve ölçüm doğruluğunu içerir. Manuel müdahale, sıcaklık kayması gerektirmeyen ve orta değişimden etkilenmeyen otomatik kalibrasyondur. Başka bir deyişle ölçülen ortamdan bağımsız olarak su veya gaz veya dizel, sıcaklık ne kadar değişirse değişsin, bir sensörde doğru sıvı seviye yüksekliğine sinyal verebilir. Tamamen etanol ve metanol gibi ölçüm ortamı zorluk problemini ve yağın etiketinin neden olduğu ölçüm hatası problemini ve farklı alanlarda büyük sıcaklık farkını çöz.

Siyah Çelik Yapımı GPS Tracker Fuel Senso r Data Sheet

2.Instructions

2.1 Çıkış hattının tanımı

Arabirim çıkış çizgisi, 6 çekirdekli kablo kullanır, bağlantı tanımı :

0 ~ 5V çıkış [CA-201A]:

Siyah çizgi topraklama kablosu bağlayın

Kırmızı hat pozitif güç bağlantısı

Beyaz çizgi 0 ~ 5V voltaj sinyali çıkışı, voltaj sinyali kablosunu bağlayın

Sarı hat boş yakıt deposu sadece kullanın

Yeşil hat dolu yakıt deposu sadece kullanın

RS232 çıkışı [CLS2C]:
Siyah çizgi topraklama kablosu bağlayın
Kırmızı hat pozitif güç bağlantısı
Beyaz çizgi RXD girişi, araba RS232 TXD bağlayın
Mavi çizgi TXD çıkışı, araba RS232 RXD bağlayın
Sarı hat boş yakıt deposu sadece kullanın
Yeşil hat dolu yakıt deposu sadece kullanın

2.2 Siyah Çelik Yapımı GPS Tracker Yakıt Sensörü, Tank Yakıt Seviyesini İzlemek için

Bu sensör kendi kendine kalibrasyon benimseyen, CNC teknolojisinin yüksek hızlı MCU benimsemek

Hesaplama ve kullanırken karmaşık Manuel kalibrasyon bırakır. normalde

Bu durumda, sensör doğrudan dizel ölçümünde kullanılabilir, kalibrasyon yapılması gerekiyorsa, tamamlamak için aşağıdaki üç yolu kullanabilirsiniz. (her biri çalışabilir)

Manuel kalibrasyon: boş yakıt deposu zamanında, sarı renkli kısa devreyi topraklama kablosuyla (siyah çizgi) koyun ve daha sonra 60 saniye veya daha uzun süre çalışan sensörün gücünü açın, daha sonra arka topraklama kablosunu ve sarı ve bu işlem kalibrasyonu başarabilirdi (not: Sensör, Özel Koşullar olmadan, sevkiyat öncesi 0 # dizel olarak ayarlanmış)

uzaktan otomatik kalibrasyon: veri iletimi için RS232 veya RS485 kullanıyorsanız, araç GPS konum sistemi ile emir göndererek kalibrasyon yapılabilir. Sensörün iki kalibrasyon sırası vardır, D1, D2. Yakıt deposu boşaldığında, D1'i gönderir ve yakıt deposu dolduğunda, D2'yi gönderir ve bu işlem uzaktan kalibrasyonu gerçekleştirebilir.

2.3 Siyah Çelik Yapımı GPS Tracker Yakıt Sensörü, Tank Yakıt Seviyesini İzlemek için

Kurulumdan önce, lütfen eki kontrol edin: Flanş, lastik örtü, O-ringler ve Vidanın tutarlı ve eksiksiz olup olmadığı

O-halkalarını sensörün köküne tutturun (nakliye öncesi paketlenmiş)

Yağa dayanıklı sızdırmazlık maddesini lastik yastığın iki tarafına sürün ve flanş plakasını tank flanşı deliğine doğrultun, daha sonra vida ile sabitleyin, aynı gerilimi sağlamak ve yağ dökülmesini önlemek için kuvveti simetrik olarak sıkın.

Tilt üzerindeki yağ seviyesinin ve uçuculuktaki yağın uçuculuk seviyesinin etkisini azaltmak için montaj konumu, yakıt deposunun merkezine mümkün olduğunca yakın olmalıdır.

3.Notice

1.Sadece bir sinyal RS232 / RS485 / 0-5V / 4 ~ 20mA arasında olabilir ve bunlardan birini kullanabilirsiniz. RS485'in gövdesi aynı anda birden fazla sensörle buluşabilir, ancak her sensörün adresini önceden ayarlamalısınız. Bagajın kilitli olması durumunda her sensörün adresi benzersiz olmalıdır. RS485'in gövdesi yarı çift yönlü yongalardan yapılmıştır, bu nedenle verileri okurken modül için karşılık gelen zamanı bir kenara ayırmalısınız. Okuma hızı çok hızlı olamaz: sürekli okunduğunda, iki komut arasındaki zaman aralığı beş saniyeden az olamaz.

2. Sinyal iletim hattı için, özellikle RS232'den biri için, iletişim devreleri çok uzun olmamalı ve blendajlı kablo kullanmalıdır.

3. RS232 / RS485 sinyalinin sensörleri için, iletişim arızasında hata ayıklama yaparken, beyaz çizgiyi ve mavi çizgiyi değiştirebilir ve tekrar test edebilirsiniz. O zaman çalışırsa, daha önce bağlantı hatası. İşlem sadece dijital iletişim içindir.

4. Sensörün güç kaynağı voltajı normal çalışma voltajından fazla olamaz ve sensörün güç kaynağının güç tüketimi normal çalışma güç tüketiminden az olamaz.

5. Asıl ortam, sensörlerin temel parametrelerinin gereksinimlerine uygun olmalı ve normal aralığı geçmemelidir, aksi takdirde diğer kazalara neden olsa bile sensöre zarar verebilir.

Başarısızlık belirtisi

1-Hayır-çıkış / iletişim hatası

2 çıkış değeri değişmedi

3Çıkış değerinin ölçüm hatası

4Çıkış değeri yukarı veya aşağı kayar

sebep analizi

1 Güç veya voltajın açık devresi çok düşük

Sensör hatası

Hatların ve tellerin yanlış bağlanması

2 servis voltajı anormal

dış parazit

Sensör sıkışmış

Sensör hatası

3 servis voltajı anormal

dış parazit

Sensör sıkışmış

otomatik ayırma tamamlanmadı

Sensör hatası

4 yağ seviyesi akışı

servis voltajı anormal

dış parazit

Sensör hatası

Dışlama ve çözümler

1test connect → yük yükünde voltajın 10V'tan yüksek olup olmadığını test edin → besleme akımını test edin [aralık 3 ~ 10mA] → bağlantı yöntemi bkz. 2.1, veya yukarıdakilerin normal veya akım olması durumunda mavi ve beyaz çizgi üzerinde [yalnızca dijital iletişim] → değişiklik yapın normal aralığın ötesinde, sensör arızalandı.

2 Yük [aşırı gerilim dengesiz] → sensörü yeniden doldururken → voltajı test edin → etrafında ciddi bir girişim olup olmadığını test edin → sensörlerin deliğinin yukarıdan aşağıya tıkalı olup olmadığını test edin → 2.2.2 → uygulanmadıysa, sensör arızası meydana geldi.

3 Servis voltajının yükleme sırasında sabit olup olmadığını tespit edin (voltaj kararsız ise) → → harici parazit var mı → sensörün sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin → 2.2.2 işlemini uygulayın → sonra sensör arızası olmalı

4 yağ haznesinin sağlam olduğunu kontrol edin → servisin normal ve işlevsel olduğunu kontrol edin → harici parazit olup olmadığını → 2.2.2 işlemini uygulayın → sonra sensör arızası olmalı

düşünce

1 4 ~ 20mA çıkış besleme voltajı DC20 ~ 28V, akım 4 ~ 20mA iletişim çıkışı dışında

2Kolay yağ seviyesinin değişip değişmediğini kontrol edin, şarjdan sonra düzenli hale gelirse paraziti ve gücü kontrol edin

3 2.2.2 işlemini gerçekleştirirken genellikle işlevsel olabilir

UYGULAMA

Ultrasonik yakıt seviye sensörü, sürücünün yağ çalmasını önlemek, kaynak israfını önlemek, operasyonel verimliliği artırmak ve trafik güvenliğini artırmak, işletme ve yönetim seviyesini güçlendirmek için dijital kayıt aracına yakıt ikmali için kullanılır.

Bu sensör, römork, taksiler, otobüsler, beton mikser kamyonu, mühendislik makineleri, sanitasyon kamyonları ve diğerleri gibi çeşitli araçlara uygulanabilir.

Garanti:

1. Ürünümüzün tamamı her gün 24 saat içinde Takip servis sunucusunu kullanmakta serbesttir.

2. Ürünümüzün tamamı 2 yıl quanlity güvencesidir.

3. Örnek ücreti iade edilmeyecektir.

Ürün Yapılandırması:

1. standart yapılandırma

1) ana cihaz 1 adet

2) güç hattı 1 adet

3) sensör

5) Kurulum kabloları 1 set

6) Kullanım talimatları

7) Garanti kartı